. Einleitung: Der Artikel befasst sich mit der Problematik der Fuhrpark-Verwaltung im Massenverkehr in Unternehmen des öffentlichen Verkehrs. Es wurde ein Konzept der Parametererfassung in Echtzeit beim  Passagierwechsel im Massenverkehr vorgeschlagen. Die vorliegende Erfassung basiert auf Videoaufnahmen von Passagierwechseln.

Methoden: Man benutzte in der vorliegenden Methodik die Videomaterialien, die während des Passagierwechsels in Massenverkehrsmitteln aufgenommen wurden. Der Prozess des Passagierwechsels wurde mittels CCTV-Kameras in PAL-Standard registriert. Die vorgeschlagene Methodik der Fuhrpark-Verwaltung basiert auf der dynamischen Durchflussmessung des Passagierverkehrs. Die Messung erfolgt an der jeweiligen Haltstelle mit Zugang zur Infrastruktur des öffentlichen Verkehrs.

Ergebnisse: Die erstellten Nachfrageeigenschaften machen es möglich, nicht nur die Kapazität des Verkehrsflusses im Massenverkehr zu einzuschätzen, sondern auch eine qualitative Beschreibung anzufertigen. Ein solcher Ansatz ermöglicht eine flexible Erstellung von Beförderungsangeboten, damit man den Bedarf an die zur Reisedurchführung benötigte Kapazität feststellen und deren Sicherung gewährleisten kann. Darüber hinaus ist der Betreiber des Massenverkehrs auf der Grundlage dieser Art von Untersuchungen im Stande, flexibel über einen Fuhrpark zu verfügen.

Fazit: Ein solches System kann die Qualität des Massenverkehrs bestimmen. In Bezug auf die IST-Systeme wird die Möglichkeit der Verwendung dieser Methodik empfohlen, insbesondere dann, wenn dynamische Verkehrspläne zu entwerfen sind.