Wstęp: Regeneracja części samochodowych jest rozwijającym się sektorem w Polsce. Większość firm w tym sektorze należy do grupy małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP). Regeneracji pozwala osiągnąć korzyści wynikające z zamykania pętli przepływów materiałowych w łańcuchu dostaw. Używane produkty określane jako "rdzenie" są w procesie regeneracji przywracane do stanu pierwotnego. Zarządzanie dostawami rdzeni jest kluczowe dla opłacalności procesu regeneracji jednak napotyka na szereg problemów, które zostały omówione w literaturze, ale nadal brakuje badań empirycznych w tym obszarze.

Metody: Przeprowadzono badania literaturowe, w tym celu przeszukano bazy Scopus, Science Direct and Business Source Premier dla kryterium  "remanufacturing" i "cores". Na podstawie przeglądu literatury zostały zidentyfikowane problemy w obszarze organizacji dostaw rdzeni. Następnie zostały zrealizowane pilotażowe badania w celu uzyskania dogłębnej wiedzy na temat organizacji rdzeni dostaw w małych i średnich przedsiębiorstwach (MŚP). 

Wyniki: Badanie zostało przeprowadzone wśród 40 przedsiębiorstw z branży  zajmującej się regeneracją części samochodowych. Artykuł prezentuje charakterystykę respondentów oraz identyfikuje podstawowe źródła dostaw rdzeni w analizowanych przedsiębiorstwach. Autorzy również omawiają główne problemy, które pojawiają się przy organizacji dostaw rdzeni. Artykuł prezentuje analizę odpowiedzi respondentów w zakresie identyfikacji źródeł dostaw rdzeni, problemów związanych z jakością rdzeni oraz z czasami dostaw.

Wnioski: Proces remanufacturingu jest znacznie bardziej skomplikowany niż proces produkcji pierwotnej dla analogicznego produktu. Zarządzanie dostawami rdzeni ma kluczowe znaczenie dla rentowności regeneracji. Ten artykuł prezentuje próbę analizy zagadnień dotyczących: źródła pochodzenia rdzeni, problemów z ich jakością, trudności związanych z doborem brakujących elementów w rdzeniach, różnorodność rdzeni.