Heft 3/ 2005, Aufsatz 6
Autor: Izabela Dembiñska-Cyran
Titel: DER EINSATZ VON FRACH-STRAßENBAHNEN FÜR DIE GÜTERAUSLIEFERUNG IN STÄDTEN
Schlußelworte: City-Logistik, Fracht-Straßenbahn, städtischer Transport, Stau
Zusammenfassung: Der innerstädtische Transport ist ein elementarer Bestandteil einer ganzheitlichen Mobilität. Der größte Teil des innerstädtischen Transportes ist charakterisiert duch Straßenfahrzeuge, die in allen Städten Europas für Probleme und Stau sorgen. Abgesehen davon ist die steigende Nutzung von Fahrzeugen begleitet von Sicherheits- und Umweltproblemen. Mehr als 10% aller Kohlendioxide innerhalb der EU stammen vom Fahrzeugverkehr im innerstädtischen Bereich und zudem liegt hier die Hauptquelle für Kohlenmonoxid und Feinstaub (Smog) in der Stadt. Die Lebensqualität in den Städten verschlechtert sich durch Staus, Luftverschmutzung, Streß und auch durch sozial-ökonomische Kosten, die mit diesen und anderen Problemen in Verbindung stehen. Die meisten Menschen wünschen sich ein mehr ausgeglichenes und zukunftssicheres Transportsystem, im dem das Auto eine weniger wichtige Rolle spielt. Die Zukunftssicherheit dieses Transportes ist eine Herausforderung für uns alle - Bürger, gesellschaftliche Interessengruppen, Schulen, Handel und Industrie sowie lokale und staatliche Ebenen. Bestandteile dieses System sind: Zugang zum Verkehr im individuellen und gesellschaftlichen Rahmen unter Berücksichtigung von Sicherheits-, Gesundheits-, Gerechtigkeits- und Umweltaspekten, Finanzierbarkeit, Effizienz, Verfügbarkeit von Transportalternativen sowie die aktive Unterstützung einer dynamischen Wirtschaft, Verminderung von Emissionen und Abfall im Rahmen des industriellen und natürlichen Recycling, Minimierung der Nutzung von nicht erneuerbaren Energiequellen, Schonung der erneuerbaren Ernergiequellen in einem finanzierbaren Rahmen, die Minimierung von Lärm als auch einer verminderte Nutzung von knappen Raum in der Stadt. City-Logistik bietet hierzu viele Lösungen, die die bestehenden Probleme mildern können. Eine dieser Lösungen kann die Nutzung von Fracht-Straßenbahnen sein. Ziel dieser Überlegungen ist eine Auseinandersetzung mit diesen Lösungen. Diese Ideen werden an den Beispielen für Fracht-Straßenbahnen in Breslau, Dresden und Zürich näher erörtert.
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