Logforum. 2013. 9(4), artykuł 3, 247-253;
OPTYMALIZACJA POWIERZCHNI OBSŁUGI PRZEZ ŁAŃCUCH TRANSPORTU KOMBINOWANEGO
Philip Michalk
Technical University of Applied Sciences Wildau, Wildau, Germany
Wstęp: Łańcuch transportu kombinowanego (takiego jak na przykład transport intermodalny) ma szereg zalet. Z punktu widzenia klienta najważniejszą zaletą jest możliwość łączenia różnych przewozów i w efekcie obniżenie kosztów transportu. Z drugiej strony transport kombinowany wymaga często dłuższego czasu realizacji, ze względu na potrzebne czasy przeładunków.
Metody: obszar położony wokół terminala, na którym realizacja dostaw poprzez transport kombinowany jest korzystniejsza od transportu bezpośredniego, jest określany jako obszar sprzedaży. Celem tej pracy było znalezienie metody wyznaczania takiego obszaru.
Wyniki i wnioski: Przedstawiono metody obliczania obszaru sprzedaży oraz wyznaczania punktów geograficznych ograniczających ten obszar.
Słowa kluczowe: obszar sprzedaży, transport intermodalny, marketing
Adobe Acrobat
Abstract in English.
Zusammenfassung in Deutsch.
MLA | Michalk, Philip. "Optimizing sales areas of combined transport chains." Logforum 9.4 (2013): 3. |
APA | Philip Michalk (2013). Optimizing sales areas of combined transport chains. Logforum 9 (4), 3. |
ISO 690 | MICHALK, Philip. Optimizing sales areas of combined transport chains. Logforum, 2013, 9.4: 3. |